http://withmyway-real.seesaa.net/ 日常に思う事を語る処 ja http://withmyway-real.seesaa.net/article/133272805.html ちと最近ワケありでマイカー通勤をしている。まぁ、大体1ヶ月程度続くかなーってくらいなんだが。 Diary Solais 2009-11-18T19:40:34+09:00 まぁ、大体1ヶ月程度続くかなーってくらいなんだが。

朝起きる時間は何時もと大して変わらない、
通勤時間は行きで1時間弱、帰りで30～40分ばかりなのだが。
正直・・・・・・・
こんなにしんどかったっけ？と思わざるを得ない。
今まで住んでいた埼玉と違って、
電車通勤で座れる事など無く、すし詰めにされた挙句の通勤だけれど、
ボーっとしてても職場の最寄り駅に着いてくれる電車と違って、
車を運転しているときにそんな風に・・・・・・
気を抜くなんて出来やしない。
序に言うなら朝晩の渋滞も、MT車にはやっぱり厳しいもので。

ある意味、首都圏住まいの電車通勤というのは、
案外とマシなものであるかもしれない。
車は遊びだけで充分って事なんだろうかね。 ]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/132045992.html カメラを夜空に向けたくなるんだ。 Diary Solais 2009-11-04T22:49:22+09:00


焦点距離　120mm
ISO感度　64
シャッタースピード　1/100sec
F値　8.0

まさか、こんな写真が撮れるようになるなんて・・・・・
以前のC-3030の頃には想像すら出来なかった。

流石に、光学26倍ズームを以ってしてもそれだけではここまでズームできない、
デジタルズームも併用しないとダメなんだが。
]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/131913382.html どうにも・・・・・最近は何故か。何故かやる気というか活力というか、そういうのがカラッけつな気がする。仕事から戻ると、風呂と食事を済ませたら速攻で寝てしまう日も多い・・・・・それが夜の10時とかであろうとも。9月は仕事が暇で仕様が無かったのに、10月になってバタバタしだして、その疲れでも溜まってるんだろうか。それにしたって何だか酷すぎる気がするけどな。休みの日だってそうなんだ、昔と違って早い時間に目が覚めるのに（学生の頃は起きたら午後5時とかザラだった）、ベッドから抜ける気力が... Diary Solais 2009-11-03T12:35:31+09:00 最近は何故か。
何故かやる気というか活力というか、
そういうのがカラッけつな気がする。

仕事から戻ると、風呂と食事を済ませたら速攻で寝てしまう日も多い・・・・・
それが夜の10時とかであろうとも。

9月は仕事が暇で仕様が無かったのに、
10月になってバタバタしだして、その疲れでも溜まってるんだろうか。
それにしたって何だか酷すぎる気がするけどな。

休みの日だってそうなんだ、
昔と違って早い時間に目が覚めるのに
（学生の頃は起きたら午後5時とかザラだった）、
ベッドから抜ける気力が湧かない。
昼過ぎまでダラダラゴロゴロして過ごすばかりだ。



いよいよヤバイかも判らんなコレ。 ]]> http://match.seesaa.jp/ot_listing.pl?aid=175841&sid=withmyway-real&tid=seesaa_hotspot&k=MAGIC&hid=35 B'z MAGIC | アルバム MAGIC | 発売 MAGIC | フラゲ MAGIC | ニューアルバム MAGIC ]]> 2009-11-03T12:35:31+09:00 ads by Seesaa http://withmyway-real.seesaa.net/article/130604785.html 高尾山に登ってきた、会社の部署で、「スポーツの秋だし、日頃の運動不足を解消しよう」という振れ込みで高尾山登頂の面子を募っていて、”まぁ、行った事が無い場所だし、取り敢えずは・・・・・・”と参加してみたんだが、正直・・・・・・体力の低下をまざまざと思い知らされる事になっただけだった。 Diary Solais 2009-10-18T22:26:07+09:00
「スポーツの秋だし、日頃の運動不足を解消しよう」

という振れ込みで高尾山登頂の面子を募っていて、

”まぁ、行った事が無い場所だし、取り敢えずは・・・・・・”

と参加してみたんだが、
正直・・・・・・体力の低下をまざまざと思い知らされる事になっただけだった。

この季節はいっつもぼんやりしている所為なんだか、
それはもう忘れ物だらけ。
カメラは忘れたし、携帯も持ったけど充電を忘れて上り途中にバッテリーが空に、
タオルも帽子も無く、凡そ登山をするとは思えん装備で現地に到着。
まぁ、標高1000メートルも無い山だからと、
心中で侮っていたのかもしれないが。
車で、とは言え長野県内、
標高2000メートル以上のエリアを体感しているからなぁ。
真夏でも麦草峠の早朝はしんどかった・・・・・・・。

まぁそれはともかく。

俺達は稲荷山コースと呼ばれる順路で登っていった、
どうやら所要時間は比較的少なく済むようだが、
それでも・・・・・・・・
往路で1時間以上掛かるというのは覆しようがない。
オマケに・・・・
参加した人には50台の人も居り、
その為ってワケでもないが、ちょいちょい休憩しながらの歩み。
腐っても未だ20台の俺はそんなに息切れもせず、だが、
ある程度の歳を食った人達となれば、
休憩となれば座り込んでしまう。

そうやって頂上まで辿り付いたんだが、
何だコレはと思わず呟いてしまった、
飲み物やお土産なんかを売ってるのは至極当然だろうな、
だけど・・・・・なぜ？
ビールがジョッキで飲めたりするんだ？
ありえない、何かの間違いではないのか？
俺は麓・・・高尾山口駅近くの駐車場に車を停めていたので、
これまたアルコールは御法度だったんだが。

流石に登りだけで皆疲れきってしまったのか、
下りは途中まで歩きで残りはケーブルカーを使う事に、
やれやれ・・・・・・
思いっきり予定変更だな、こりゃ。

そうやって疲れきったところに、
帰りの中央道は渋滞と来た、まぁ最近でなくとも土日のお約束ではあるが。
ダルくても、大人しく電車を使って行くべきだったな・・・・・・。
]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/130283796.html そう言えば、3連休での話・・・・・。久しぶりに、昔の友人と酒を酌み交わす事があった。 Diary Solais 2009-10-14T23:38:29+09:00 久しぶりに、昔の友人と酒を酌み交わす事があった。

互いに人込みが嫌いなんだが、お互いからの丁度真ん中辺りって事で、
場所は新宿になってしまった。
メシだけなら未だしも、酒が絡むとなれば車など御法度だからな。

俺には生憎・・・・・と言うべきか、友人と呼べる間柄の人物は少なく。
用件など無ければ連絡も何もしない性分なもので、
昔の同級生の近況など知る由も無かった。
そもそも、何故か・・・・・いや、ある意味当然なのだが、
俺にはドコまでも死亡説が付き纏う。
随分と様々な憶測が飛び交ってるんだが、
何れも車で何かやらかしてどうのこうの、ってのが俺に似つかわしい、か。

そいつとは・・・・・・・
彼是2年ぶりくらいの呑みになったんだが、
その時にも同級生らの近況を聞いていた、
で・・・・・・・・・
今回も必然的にそういう話になる、
周りへの関心が薄い俺だけれど、
全く以って無関心ってワケでもないから。

年月と言うのは不思議なものだ、
人って存在をありえない位変えてしまう・・・・・。
まぁ、俺みたいにあんまり変わっていない
（一応、自他共に認める部分ではある）人も居るけれど。
アイツがすっかり増量（体重的な意味で）してしまったとか、
ソイツがすっかり変貌（チャらけた的な意味で）していたりとか。
今回もヘヴィなサプライズが待っても居た。

勿論、そんな聞いていて笑えるような話ばっかりじゃあなく、
聞いていて気が滅入るばかりの話もあった。

昨今、不況の風が吹き荒れてる所為だろうか？
俺よりもよっぽど名の知れた会社に入社した奴等も、
随分と非道い目に遭っているようで。
月給が手取り一桁万円だのなんだの、
生活が維持できなくなって実家に帰る羽目になってるだの、
そいつも夏のボーナス明細を見て哀しさに打ちひしがれただの、
聞くも哀しい語るも哀しい。

俺の年代でこんなに苦心惨憺するなんて、
正直・・・・・・・あってはならない事のように感じる、
「若いときの苦労は買ってでもしろ」と云うけれど、
苦労する事と苦しむ事は全く以って別物だ。
本当にもう・・・・・・・
人という存在が、その人が送っている人生というものですら、
如何に安っぽく扱われてる事か。
現在となっては、随分と命の価値すら下がってしまったような気がするし。

そういう現実を垣間見ていると・・・・・・・
俺は未だ、マシな部類なのかなとも考えてしまう、
自分より下を見つめてある種の優越感に浸ってるなんて、
あんまり感心できる事ではないけれど。


そうやって過去を振り返りながら、未来を見通しながら呑んでいたら、
何時の間にか終電を逃してしまったのは、
正直予定外だったが。
千葉方面の終電がこんなに早いなんて・・・・・・・・
終わってやがる。
埼玉はダサいタマなんて口さがない事を抜かす輩も居るけれど、
千葉なんてダサいダサくない、
それ以前の問題であり論外じゃあないか・・・・・・・

結局、行ける所までと電車に乗ったところ、
自宅まで6kmばかりと云うところまで辿り着けた為、
どうせだからと2時間ばかり歩いて帰った・・・。
久々にコレだけの距離を歩くのは
（と言うよりも、こんな長距離を歩いたのは前例が無いか）
・・・・・・正直、二度とやりたくないと、それだけは言える。
]]> http://match.seesaa.jp/ot_listing.pl?aid=175841&sid=withmyway-real&tid=seesaa_hotspot&k=%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BA&hid=35 ドラマ リアルクローズ | ライアーゲーム リアルクローズ | 香里奈 リアルクローズ | 見て リアルクローズ | 話 リアルクローズ ]]> 2009-10-14T23:38:29+09:00 ads by Seesaa http://withmyway-real.seesaa.net/article/129833691.html 福島遠征の最後を飾る（？）磐梯吾妻スカイラインへとハンドルを切った。ずっと前の長野遠征並に・・・・・・・・長距離のワインディングになりそうだが。 --Trip Solais 2009-10-08T22:45:27+09:00 ずっと前の長野遠征並に・・・・・・・・
長距離のワインディングになりそうだが。

だけど、週末ってのはやっぱり来る人が多いのか、
他の車はまだしも・・・・・・・・・
観光バスが前に居たりすると、気持ちよく走るなんて、出来はしない。
前に白根を走った時も、そんなシチュエーションがあったな、
そういや。



景色を見てもらおうとしているんだろうか、
やけにノロノロ走っていたりするからな、
マニュアル車の俺には少々キツイ。
2速ですらも回転数が落ち込んでしまい、
1速を使わざるを得ない状況に、何度か陥る。
はぁ・・・・・・・勘弁してくれよ。

10月にまだなっていなかったんだが、
僅かに・・・・・だけれど、山は色づき始めていた。







だが、ある所から・・・・・・・
裏磐梯と呼ばれているエリアに入ると景色が一変する。
磐梯山は活火山であり、その活動の影響らしい、
草木があんまり生えていない・・・・・・
俺自身の感想としては、だが、日本離れした景色が広がっていた。





そう・・・・・・
外国かどこかを走っているような、
そんな気さえ起こってくる。
目の前の景色に、現実感を感じられない・・・・・・。



後は、問答無用でカッ飛ばせれば、
何も言う事は無かったんだけれど・・・・・・・・
こればっかりは、仕様が無いなぁ。


スカイラインを走りきった俺達は、
その足で福島飯坂ICから東北道に乗って、
安達太良SAで現地解散となった。
ドコか途中で一服入れるのかと思ったら、
思ったよりも根性出したみたい。
まぁ・・・・・・・・・
その辺りで、とうとうアテンザの燃料が切れかけた、
高速に乗る頃に警告灯が点いたから、結構ヒヤヒヤ・・・・・・。
走行距離から考えるとまだ大丈夫だとは思っていたが、
警告灯が点くまで給油を引っ張ることがあんまり無いからな、俺は。

解散した・・・・・・とは言っても目的地は東京方面で同じ、
何だかんだでツルんで走ったりするんだけど。


2日間で900km近くを走りきり、
今までの遠征に比べて、倍以上の距離を走破した・・・・・・
後で聞いたら、家に近付いた最後の方は結構辛かった、
と2人は口を揃えていた。
長距離に慣れてる俺と違い、随分と疲れた様子だったな。

俺は、と言えば・・・・・・・・・
夕飯を取った羽生PAから出て一寸走った頃、
目の前で事故を起こされるというアクシデントに見舞われる。
混雑気味でスピードが出ていなかったから落ち着いて回避できたが、
もう少し速度が乗ってたら巻き添えを食っていたかも知れん、
ヤバかったな。
事故を起こしたミニバンの挙動がどうも怪しく、
少し前から注意して見ている様にはしていたんだが。
嫌な予感が当たっちまったと言う訳、だ。


土日祝日に、ETC搭載なら1000円で走れるのはいいんだが、
見ていて危なっかしい車が随分と増えたように思う。
此方としては、神経を擦り減らすばかりだ、参っちまうな。

そういう訳で・・・・・・ではないんだが、
高速道路の無料化には俺はあんまり手放しで賛成できないな。



まぁ、何はともあれ無事に戻ってこられたワケだし。

今回の遠征記は、コレで終わり、だ。
]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/129588477.html 毎度の楽しみである朝露天風呂を味わって、俺達は宿を発った、長い道程が待っていそうだが・・・・・・・ --Trip Solais 2009-10-06T00:20:05+09:00 俺達は宿を発った、長い道程が待っていそうだが・・・・・・・

先ずは昨日も走ったゴールドライン、
今日は往復せずトバさず、あくまでウォーミングアップとしてのドライブ。



そして、終点まで走りきり、桧原湖を一周する事にした。
ゴールドラインの終点から右折し、反時計回りのルートを取った。







カーナビの画面を見る限り、何だか物凄く道が細い部分がありそうなんだが・・・・・・・・
大丈夫なんだろうか。

そういう、嫌な予感に限って当たってしまうのは、
お約束・・・・・・・なのか。



今までの遠征で、確かに狭い道は嫌と言うほど通ってきたけれど、
それでも嫌なものは嫌なんだよな・・・・・・・。

丁度お昼時だったため、道の駅　裏磐梯で昼食。
ココでも・・・・・・・・・
喧しい車3台が並んでいた所為か、居合わせたお客さんの目線をそれなりに感じる。
俺の車は兎も角として・・・・・・・
ランエボとレガシィの音量は半端ではないからな、
特にレガシィのほうは、500m離れても居るのが判るとか、
地下駐車場で移動していると、盗難防止装置が誤作動するとか、何とか。

腹ごしらえを済ませて今度はレークラインに。



有料道路だけあるのか（序に、結構高い・・・・・普通車で930円！）、
なかなか快適なクルージング、他の車がそこそこ居る事もあって、
ココでも流す程度の走りだ。
まぁ、トバすばかりがワインディングじゃないからな。







案外と、磐梯吾妻レークラインは淡々とした道程、
簡単に走りきってしまった感じだなぁ。





次回に続く ]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/129404472.html 昼飯は食ったが、まだ宿泊先にチェックインするまでには時間が余っていた。予定としては明日にしていたんだが、時間があるならいいかと、俺達は喜多方市内から磐梯山ゴールドラインを目指した。 --Trip Solais 2009-10-03T15:05:44+09:00 予定としては明日にしていたんだが、時間があるならいいかと、
俺達は喜多方市内から磐梯山ゴールドラインを目指した。

南側の料金所から入ってから、
途中にある駐車場二箇所の間を折り返しながら走った。
まぁ・・・・・・普段走らない道だとあってか、
同僚2人は大体・・・・6割くらいの走りだったのではなかろうか。
俺もそんなに、付いていくのが辛いというワケでもなかった。
そもそも今回は、あくまで「楽しく走る」、ってのが目的だし。



ゴールドラインは高速コーナーが多く、
どちらかと言えば俺の得意な（車の特性的にも）コース。
ただ、ストレートからの急コーナーという場面なんかでは、
どうしてもストッピングパワーの差を感じてしまう。
ブレーキパッドだけでも変えれば違うよとアドバイスされたが、
果たして如何なのやら。
次の定検で、AutoExe辺りのでも導入してみようか・・・・・・。

足回り変更後のアテンザを試乗してもらったが、
格段に変貌したと言うのは直ぐに判った様だ。
ランエボの先輩にアテンザに乗って貰って、
俺は後ろに着いたレガシィから挙動を眺めていたんだが、
案外とロールはしていた、けれども無駄なロールは一切無く、
コーナーの旋回がよりスムーズになっているように思えた。



横Gに翻弄されながら撮っていたので、あんまりいい写真は無かった・・・・・・・
でも、自分の車が山で颯爽と走っているのを眺めると言うのは、気分がいい。
そう、捻りも何も無い言い回しだが、「格好いい」のだ。

さんざ走った後は宿泊先に向かうだけ、
同僚の好意により最寄の家電店に寄り道させて貰い、
何とかxDカードの調達に成功。
今回の宿は御宿　東鳳という場所。
小高い場所に建っている上、今回泊まった部屋は地上11階、
会津若松市内を一望できる。



東北の内陸部とあってか、夜になると結構冷え込む、
露天風呂に入るときに思わず身震いしてしまったが・・・・・・

さて、明日からは同僚がWRCのようだと評した、
有料道路3本勝負・・・・・・
磐梯山ゴールドライン、磐梯吾妻レークライン、磐梯吾妻スカイラインの走破が待っている。
こういう宿に泊まった時は、朝早起きしての露天朝風呂もまた楽しみの一つだし、
俺は早めに寝てしまう事にした。



次回に続く
]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/129144433.html 癖と言うのは直らないから癖なのかもしれないが、それにしたって性質が悪すぎる。 --Trip Solais 2009-09-29T23:33:50+09:00 それにしたって性質が悪すぎる。

こういう・・・・・
旅か何かにつけて、俺は必ず何かを忘れてしまう癖がある。
コンタクトレンズのケースや洗浄液、
コンタクトを外した後用の眼鏡だとかはよく忘れるものだし、
暇潰し用の文庫本なんて如何でもいいものまで、万別だ。

それで、今回の忘れ物はと言えば。

福島に行くってのに、地図を忘れてしまったのだ、
結構分厚くて高価いヤツだったのに。
カーナビがあるからといって地図が必要無いってのは、
俺としては間違いだ・・・・と思う。
今居る地点から目的地とか大まかなルートを探すには
あった方が有り難い。
不幸中の幸い・・・・・なのか、
福島県限定のものではなく、東北6県の地図を買っていたので、
これから先完全に無駄になる事は無いだろう・・・・・が。


悪い事に・・・・・これだけではなかった。


上河内SAで車載カメラを準備しようとして、
俺はふと違和感を覚えた。
写真の撮影可能枚数が何だかおかしい、
2GBのメディアを突っ込んでる筈なのに、二桁ってどういう事だ。
そこで、「あッ」と気付いた。


xDカードを自宅に置きっぱなしじゃ無いか！！！



＿|￣|○


多分、なんかの写真データをオトしていて、
そのまま・・・・・
リーダライターに挿しっ放しにでもしていたんだろうか。
ぐはぁ参ったな、SDカードならコンビにでも売ってるトコでは売ってるが、
マイノリティのxDカードなんて、家電店でも行かなければ見つかるまい。

・・・・・・・・と言う訳で何だが。
旅の前半に関する写真は殆ど撮れなかったのだ、
何てこった・・・・・・・・・・

結局、限りある内蔵メモリを遣り繰りして撮影する事を余儀なくされてしまった。
折角、良く晴れた猪苗代湖の景色は最高だったのに・・・・・・・



大体、猪苗代湖に着いた辺りでお昼頃、まぁ丁度いいタイミングと言ったところか。
そこから、ラーメンの名所、喜多方へとハンドルを向けた。
俺等が昼飯にしたのは、喜多方駅に程近い、源来軒というお店。
アッサリだけど力強いスープの味に、太めでコシの強い麺、
こりゃあ、全く以って俺好みの味だ。

喧しい車3台で乗りつけたところ、
周りの住人から何事かと言った目で見られて、少々気まずかったが。



次回に続く ]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/129010006.html 今年もやってきました、年に一度、何時ものメンバーでの遠征。シルバーウィークは果てしない混雑だろうからと回避し、敢えて26、27日での日程となったのだ。で、今回は遂にとでも言うべきか？関東エリアを抜け出し、目的地は福島県、会津若松周辺に。磐梯山ゴールドライン、磐梯吾妻レークライン、磐梯吾妻スカイラインの有料道路3本を走り倒すのがメインイベントって事になるだろうか。 --Trip Solais 2009-09-28T01:42:23+09:00 シルバーウィークは果てしない混雑だろうからと回避し、
敢えて26、27日での日程となったのだ。

で、今回は遂にとでも言うべきか？
関東エリアを抜け出し、目的地は福島県、会津若松周辺に。
磐梯山ゴールドライン、磐梯吾妻レークライン、磐梯吾妻スカイラインの
有料道路3本を走り倒すのがメインイベントって事になるだろうか。

先ずは初日の午前8時、東北道の蓮田SAに集合。
だが、案の定と言うべきか、駐車場は一杯一杯で、
車を止めるところから一苦労が始まる。
序に言うなら、実家への帰省で往復1400kmを走った経験があったり、
単独での遠征で、一日700km以上も走りきったりする俺と違い、同僚2人は長距離は不慣れ。
1時間に1回休憩する安全策を取っての出発だ。
まぁ、各々のペースってものがあるから、
休憩する場所だけ決めて（上河内SAと安積PA）バラバラの走行。
・・・・・・結構、少ない台数でも、車でツルんで走るのって、
意外と大変なんだよな、先頭を走るなら尚更、だ。

たまに、10台をカルく超越する台数で車列を作ってるバイクの団体さんを見かけるけど、
よくやるなぁと感心するものだ。

まぁソレは置いといて。

蓮田SAを出て暫くは車が多かった、
俺等3台は3車線の真ん中をヌルヌル走っていたのだが、車の列が切れるや否や。
俺の後ろを走っていたランエボとレガシィが、
凄まじい加速で俺を抜いていく。
のみならず、あっと言う間に見えなくなったじゃないか。
俺だってノロノロ走ってたわけじゃない、
大体120km/hと速めでクルージングしていたんだが。
上河内SAで合流してから聞いてみたら、
時速180km/hトライ―――ッ、なんてやってたんだとか。
ランエボのほうはリミッターカットもしていたため、
スピードメーター読みで200km/h越えに達したんだとか。

―――くくく、アンタ等狂ってるぜ　本当に・・・・・・・・

まぁ、そんな走り方をしていた事もあってか（？）、
午前10時頃には安積PAに着いてしまった、予定より結構早めのペースだ。

昼飯は喜多方ラーメンが食いたいと度々言っていたランエボの同僚、
このままでは昼には早すぎる時間に着いてしまいそうだ。
その為、会津若松ICで降りる予定を変更し、
猪苗代磐梯高原ICで降りて、猪苗代湖を見てからにしようかとまとまった。
ココからはバラバラではなく、何時も通りに隊列を組んでの走行だ。


何事も無く、順調な旅路。
だけど、既に俺の・・・・・悪い癖と言うか、
お約束のパターンが発動している事に、
自分でも全く気付いてはいなかった。



次回に続く ]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/128703257.html さてと、「俺or私が選ぶゲーム音楽10選」というお題、ソレに対する俺の回答はコレだ。 Diary Solais 2009-09-24T00:58:29+09:00 「俺or私が選ぶゲーム音楽10選」というお題、
ソレに対する俺の回答はコレだ。

ただ、順位をつけるなんて事は到底出来ないので、あくまで10選って事で1つ。
可能な分に付いては、ニコニコ動画へのリンクも張ってるので、
アカウントを持っていて興味のある人は聞いてみては如何かと。



・Comona ： From "AceCombat04 -Shattered Skies-"



　エースコンバットのBGMでランク付けするなら？
　という企画があったとき、必ずと言っていいほど上位に食い込む曲。
　ミッション内容と併せて、最高にアツい雰囲気を盛り上げてくれる。
　この曲に限らず、エースコンバット04のBGMは「空」を感じさせてくれるものが多く、
　サントラは、ドライブに出るとき必ず持っていくCDだ。


・MAYHEM ： From "AceCombatZERO the Belkan War"



　Comonaと同じく、大空戦でのBGM。
　イントロ部分がよく木魚木魚と言われるのはお約束。
　この曲もまた、ドライブに合うんだな、コレが。


・Fire Youngman ： From "AceCombat2"



　エースコンバット2のサントラは発売されていないけれど、
　これも俺のお気に入り。
　前2曲とは違い艦隊殲滅ミッションなんだが、
　沈む夕日とこの曲がまた非常にマッチしている。
　Fire Youngmanというタイトルは、英語の文法からすればおかしなフレーズだが
　（何でも、「燃えよ若人」的なニュアンスだとか何とか？）、
　ほら、あれだ。
　そんなの関係ねぇ！って。

　エースコンバット2のBGMも非常にいい曲ばかりで、
　正直な話コレ1つに絞るのには結構悩んだ。
　ロック調のBGMは否が応でもハートに火をつけてくる、
　こんなノリのエースコンバットは、もう2度と出てこないんだろうか・・・・・。
　

・プレインエイジア ： From "東方永夜抄"



　今度は打って変わって東方Projectから。
　そもそも俺が東方に触れる切欠になったのが、
　友人のPCに入っていた永夜抄の体験版。
　プレインエイジアは3面BOSS（＝体験版最終面）のBGMなんだが、
　3面道中曲（懐かしき東方の血 -Old World-）でBGMに聞きほれ、
　BOSS曲のイントロが流れ始めた時点で完全にやられた。
　イントロから虜にされるような曲は、
　これ以外には殆ど出会っていないような気さえする。


・ティアオイエツォン(withered leaf) ： From "東方妖々夢"



　此方も東方Projectから。
　妖々夢には俺の好きな曲が多いんだが、
　その中でも俺が一番気に入っているのがこの曲。
　定番だろう「幽雅に咲かせ～」を持ってこないのが、
　俺の変人度を体現してるような気がしないでもない。
　
　まぁ、俺のSTGの腕前は惨憺たるモノで、
　エースコンバットではNormalでも気を抜けば撃ち落され、
　東方に至っては、難易度Easyでもノーコンクリアがやっとという有様。
　（ノーミスじゃないよ、ノーコンだよorz）
　STGは好きだけと上手くは無いんだよな、俺。


・Cosmo Planet ： From "GradiusⅢ"



　まだまだ続くよSTGシリーズ、
　又しても毛色ががらりと変わって今度はグラディウスⅢ。
　俺はSFC版をプレイしていたんだが、
　溶岩ステージのBOSS（ゴルゴーン）が倒せなくて
　（正確には、倒した後飛び散る破片がかわせず毎回殺されてた）、
　延々と詰まっていた俺が何とか突破した先で流れたBGM。
　イントロを聴いた瞬間、
　溶岩ステージをクリアした苦労が報われたような気さえしたものだ。


・Ancient groover ： From "Ragnarok Online"

　さてと、ココからはRPG、先ずは現在進行形でプレイしてるROから。
　俺が駆け出しだった頃のメイン狩場はFDだった事もあって、
　この曲は思い入れも結構ある。
　まだ回線の都合でROがプレイできなかった頃、
　友人に曲データをCD焼いて貰って聞いていたりもしたので、
　実を言うとROデビュー前から知っていた曲でもある。
　

・One Step Closer ： From "Ragnarok Online"

　此方もROから、初心者修練場でのBGMだな、今は如何なんだか判らないけど。
　2ndや3rdキャラを作成する時でも、
　このBGMを聞くと駆け出しだった頃の記憶が蘇ってくる。
　初心は大切な筈なのに、俺も含めて・・・・・・
　ソレを忘れ去っている人のなんと多い事か。


・幻の大地セルペンティナ ： From "Zwei!!"



　統一性がないねぇ（苦笑）、ファルコムのアクションRPG、Zwei!!から、
　最終ダンジョンでのBGM。
　アクションRPGに相応しい疾走感、
　最終局面に恥じないスケール感、
　物語全体に通じる高いテンション。
　初めて耳にしたときは、「流石ファルコム、やってくれる！」
　と思ったものだ。

　最終ステージだけあって結構ハードで、
　BGMを楽しんでる余裕は（少なくても俺には）あんまり無かったんだが。

　因みに、Zwei!!2は買ったんだが、
　碌にプレイしないまま積みゲー化しているという（苦笑）


・Lock ： From "Final FantasyⅥ"

　またしても斜め上（なのか？）、FF6からロックのテーマ。
　かなり明るいトーンの曲だったので、
　俺はてっきりロックが主人公なのかと
　（FF6のソフトは友人から取説無しの中古で買ったので・・・・・）
　思い込んだものだ。
　後半戦（？）では参入がめっきり遅く、やれやれと思ったものだが。
　

こうしてみると・・・・・・・・



STGとRPG、見事にそこからしか出てこなかったな。
オマケに一般受けしないものなんかも多いし・・・・・・・・
俺が選ぶ10選、にも拘わらず、
思い入れ補正バリバリでチョイスしてる雰囲気もあるし・・・・・・


でもまぁ、コレが今の俺が選んだ、正直な結果、かな。
]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/128697822.html またしても、拾い物のネタを引っ張ってきた、Solaisです。何でも、「俺or私が選ぶゲーム音楽10選」だそうだ。 Diary Solais 2009-09-23T23:26:19+09:00 何でも、「俺or私が選ぶゲーム音楽10選」だそうだ。

因みに、きっちりレギュレーションもあるらしい。



1.生まれてから今までに聞いた曲であること
2.たまらなく好きな10曲であること
3.何らかのコンピュータゲームの作中で一瞬でも使われた曲であること
4.サントラに入っていない、サントラが出てない、曲名が判らなくても、ゲーム中に流れてればOK
5.ボーカル、インスト、ピコピコなんでもOK
6.作中に使われていない未収録曲やアレンジ曲はダメ（流れてればOK）
7.ゲームのハード、ジャンルは何でもOK（PC、アーケード、18禁、ネトゲ含む）
8.アニメ、ドラマCDなど「ゲーム」じゃないのはダメ
9.サントラ、G○○gle、Amaz○nなど、選ぶときは何を見てもOK
10.プレイしたことがないゲームの曲が好き？ 好きならOK！
11.プレイしたことないから未収録か判らない？ 知らないなら仕方ない！ 好きなんだから！
12.選ぶのはなるべく1時間以内（目安）



と、結構な条件が課されてるんだが。


でもまぁ、俺が答えるとなるとどうも難しいところがある、
昔からプレイするジャンルが偏ってたし、
PC≒ゲーム機という思考で育ってきた部分があり、
逆にコンシューマーにはあんまり手を出していなかった。
スーパーファミコンのソフトを少々やってたくらいで、
プレイステーションなんてとてもとても。
それでもまぁ、やってみるとしようか？

1時間後くらいに、回答をする予定。 ]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/128449290.html 足回りの実践テストも兼ねて、筑波山は何時ものコースに走りに行った、土日だし絶対混むだろと思って、午前6時くらいに現地入りだ。 My Car Solais 2009-09-20T11:43:09+09:00 土日だし絶対混むだろと思って、午前6時くらいに現地入りだ。

下道では、足を変えたからといって、
そんなに乗り心地と言う意味ではそんなに変化は無かった、
少々段差の突き上げがキツくなったくらいか？
思ったより快適性が損なわれずに済んだみたいだ。
ただ、僅かとは言え車高が下がってるから、
店の駐車場なんかに入るときには、
今度からある程度気をつけなければならない・・・・・か。
特に、フロントから車止めに突っ込むような入り方をするなら要注意だ。

高速でスラロームするような走り方はしない主義だから、
車線変更なんかの代わり映えもあんまり感じない、
今までとまるで違和感なく走れてる。


そして、筑波山のワインディング。


激変しましたヨ　足回り1つでこんなに変わるのかって


まぁ、厳密に言うなればリアウィングも変わってるから、
足回り1つ・・・・・ってワケでもないんだが。
車高と同時に重心が下がった効果なのだろう、
コーナーでの安定性が段違いに上がった。
より踏ん張りの利く足になったとでも言うんだろうか。
今までのように（特にS字コーナーなんかで）、
ヘンにロールする事も起こらない。

ついでに、ランエボⅧ用のリアウィングが地味に効果的だったらしい、
FF車だろうと、リアに荷重を掛けとくのは案外と大事だ、
足回りノーマルでタイヤも溝が無くなりかけていた状況とは言え、
リアが流れてハーフスピンを起こした事もあった、
それ以来リアの挙動には注意を払うようにしていたんだが。
流石にエボⅧ純正のブツだけあるのか、
リアのダウンフォースが結構稼げているんだろう。
全体的にコーナリング全体での挙動が落ち着いた、かな。

だが、コーナーでのターンイン時には、
フロントがより鋭く切れ込んでいくような感触がある。

最初は何か判らなかった
ハンドルを握る手が震えているのに気付いて
初めて判った
これは恐怖だ
情け無い話だが本当だ

正直・・・最初は吃驚して腰が引けてしまったな、
慣れればまぁ対応は出来るけれど。


取り敢えず、俺なりの結論を1つ。

「お値段以上」の価値はあると思うけど、
ルックス重視なら他のを検討した方がいいのではないか

それが、正直なところか。
初見で俺がそう思ったように、
ダウン量が足りないと思う人も多そうだし。


何にせよ、ココまで激変してくれると、
大枚はたいた甲斐はあったかな。 ]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/128198600.html そうそう、サスが届いた辺りの話なのだが、レーダー探知機（ユピテルのSuper Cat FM113si）が壊れたのだ。 My Car Solais 2009-09-16T21:00:56+09:00 レーダー探知機（ユピテルのSuper Cat FM113si）が壊れたのだ。

イグニッションを捻っても、SuperCatのロゴが出たっきり。
後は何かと言えば、ApplicationErrorなるコードを吐く位か。
説明書を読んでも全くそんな故障関係には触れられていないし、
電源を暫くカットしてリセットを試みても
（リセットボタンそのものがどうやら存在してないので）、
何ら効果は無し。

俺が何かしたかと言えば全く以ってそんな事は無く。
店で取り付けて貰ったままずっと運用していた、
だから俺の使い方どうこうの問題ではないと思うんだ。

仕方が無いので、買った店に保証書を突き付けて（違）対応させる事にしたんだが。
こんな・・・・・イレギュラーなエラーに、
対応云々は出来るんだろうか。

店に預けたはいいけど、
当分は戻ってくる事は無さそうだし・・・・・・
ったく、何てこった、だな。 ]]> http://withmyway-real.seesaa.net/article/128130684.html コレは世間一般から見れば唯のパーツだ、だが、俺にとっては、大きな飛躍なのだ。ってなワケで、貰っていた休日を使って、サスの取り付けに行って来た！ --Customize Solais 2009-09-15T22:41:15+09:00 だが、俺にとっては、大きな飛躍なのだ。

ってなワケで、貰っていた休日を使って、サスの取り付けに行って来た！

先ずは此方が施工前・・・・・・・・・・



そして、コレが施工後だッ！！！



・・・・・・・・・・・・・・・

あんまり、外見での変わり映えは無かった、とさ。
まぁ、ダウン量が15mmだから、少々目立ち辛かったのかも判らんが・・・・・・・

あんまり走っても居ないので、
インプレだの云々は別の機会にしたいし・・・・・・

まぁ、取り敢えずはナラシ運転をして、
アライメントを修正してから、だよな。 ]]>